Podemos Cantabria, Podemos Castro-Urdiales y Elkarrekin Podemos-IU se unen para proponer la recuperación del túnel de Herreros

Podemos Cantabria, Podemos Castro-Urdiales y Elkarrekin Podemos-IU se unen para proponer la recuperación del túnel de Herreros
Podemos Cantabria, Podemos Castro-Urdiales y Elkarrekin Podemos-IU se unen para proponer la recuperación del túnel de Herreros

Podemos Cantabria, Podemos Castro-Urdiales y Elkarrekin Podemos-IU se unen para proponer la recuperación del túnel de Herreros

De rehabilitarse, permitiría “ir de Castro-Urdiales a Bilbao en bicicleta”


Podemos Cantabria, Podemos Castro-Urdiales y Elkarrekin Podemos-IU han propuesto recuperar el túnel de Herreros, habilitarlo “como vía verde transitable a pie o bicicleta” y unirlo a las vías verdes ya existentes a ambos lados del túnel: la de Castro-Traslaviña, en Cantabria, y la de los Montes de Hierro, en Bizkaia. La iniciativa, que ha sido registrada en el Parlamento de Cantabria, en el Ayuntamiento de Castro-Urdiales y en las Juntas Generales de Bizkaia, permitiría “ir de Castro-Urdiales a Bilbao en bicicleta. Unas 3 horas de recorrido a través de 50 kilómetros de vía verde sin desniveles pronunciados y sin coches”, ha explicado Luis del Piñal, coordinador de Podemos Cantabria.

 

Para ello, desde Podemos han pedido al Parlamento de Cantabria “la elaboración del estudio técnico del estado de conservación y estructura del túnel de Herreros”, así como “incluir la rehabilitación del túnel de Herreros dentro de sus actuaciones para la recuperación de Vías Verdes en esta legislatura”. Del Piñal cree que se trata de una propuesta “viable”, ya que “actualmente se encuentra en un estado constructivo razonablemente bueno; los escasos daños que ha sufrido la estructura en los más de 50 años que lleva en desuso hace pensar en la viabilidad de recuperarlo con relativa poca necesidad de intervención”, ha afirmado.

 

La recuperación y anexión a las Vías Verdes del “histórico Túnel Ferroviario de Herreros” es “una oportunidad de oro”, debido a que no sólo supondría una nueva vía para ciclistas, también “sería un reclamo para el turismo en la comarca, ya que el unir dos territorios tan rápido y con tanta facilidad, y además hacerlo reconociendo nuestro compromiso con el medio ambiente, le da aún más motivación al proyecto”, ha explicado Alberto Martínez, concejal de Podemos en Castro-Urdiales.

 

Y es que el “túnel de Herreros es un elemento del patrimonio cultural magnífico, una obra impresionante y además con un aspecto visual muy atractivo”. Propiedad de Castro-Urdiales y Sopuerta, fue construido en 1.899, “suponiendo en aquel momento una increíble obra de ingeniería, al convertirse en uno de los túneles más largos de la red de ferrocarriles de vía estrecha: nada más y nada menos que 1.966 metros de longitud”. Además “fue usado para el transporte de mineral hacia los cargadores de Castro-Urdiales, fruto de la industria minera que durante el siglo XX marcó indudablemente tanto al territorio de oriente de Cantabria, como al de Bizkaia. En desuso desde 1.966, este túnel es un elemento patrimonial de gran valor que debemos cuidar y poner en valor”, ha afirmado Alberto Martínez.


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